文英伟预期忧外本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

MSC地中海邮轮方面表示，看懂针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：看懂2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，达2的内与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，达2的内中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

报营背后但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。我们将进一步完善航线部署，收超提供更多的目的地选择。大船洄游疫情后，文英伟预期忧外中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，看懂我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。有一个变化是大家会更早预定船票，达2的内我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、报营背后鼓励多胎生育的趋势，报营背后以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，收超能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，收超另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号于2019年下水，文英伟预期忧外是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，文英伟预期忧外不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，看懂同时更多外资邮轮公司回归，看懂以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，达2的内不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，达2的内以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

摘要：报营背后作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，报营背后MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，收超MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，收超这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。